Sur les rails du REM :le plus grand projet de transport collectif du Québec

Saviez-vous que le Réseau express métropolitain (REM) sera le premier train léger du grand Montréal? Probablement.

Mais connaissez-vous les différents types de voies ferrées qui seront intégrées dans la conception et construction de ce grand projet?

Au cours de cette activité formative de 2.5h, vous découvrirez le cas particulier de la construction des voies ferroviaires du REM. Conception, construction et revue des défis techniques seront des sujets abordés par Jose France Vilna, ing. et Amine Lahiani, ing. Vous aurez également un accès inédit à l'entrée du Tunnel Mont-Royal.

En savoir plus sur le projet du REM.

Pendant cette activité, vous en apprendrez plus sur :

• La gestion des diverses étapes de construction
• Conception et la construction des voies ferres
• Conception et la construction de la catenaire

La visite aura lieu beau temps, mauvais temps. Veuillez prévoir votre habillement en conséquence de la température.

Les équipements de protection individuelle (EPI) sont obligatoires : bottes de sécurité, casque, dossard, lunettes de sécurité et gants.

Chaque participant ou participante est responsable d'apporter ses EPI obligatoires pour la visite.

Déroulement de l’activité :

• Présentation globale du projet REM, accueil santé et sécurité
• Présentation technique voies
• Période de questions avant de visiter le chantier
• Visite de voies ferrées au centre de remisage

À propos de Jose France Vilna, ing.

Diplômé de l'Université d'Ottawa en génie civil, Jose France travaille actuellement pour Dragados Canada Inc. et est affectée sur le projet REM. Au cours de son expérience de travail, elle a acquis des connaissances précieuses dans l'industrie de la construction.

À propos de Amine Lahiani, ing.

Amine est un ingénieur électrique avec une expertise dans les domaines du transport et des énergies. Durant son parcours, il a travaillé dans la conception et la construction des systèmes d'électrification de trains ainsi que les systèmes de transformation d'énergie.

Ayant passé une grande partie de sa carrière sur des chantiers ( au Québec, en Ontario, à Terre-Neuve-et-Labrador et à l’international), il possède une vision très pratique et a une grande expertise dans l’électrification des trains et le transport et la conversion de l’énergie électrique.

Cette formation, d’une durée de deux heures et demie (2,5 h), est admissible* aux fins du Règlement sur la formation continue obligatoire des ingénieurs. Ces deux heures et demie (2,5 h) seront automatiquement déclarées à votre dossier par l’Ordre.

*Dans la mesure où le contenu est relié à l’exercice de vos activités professionnelles.

Cet événement est réservé aux membres de l'Ordre des ingénieurs du Québec.