Darwin Bridge

La section de Montréal de la SCGC offre de la formation continue, accréditée par l’OIQ, des visites de chantiers ainsi que des activités de réseautages. Société savante, fondée en 1887 par d’éminents ingénieurs civils canadiens, elle a pour but de développer et maintenir les standards élevés de la profession de génie civil.

Société Canadienne de Génie Civil / CSCE Montreal

Les ponts Darwin - Innovation dans l'ingénierie des matériaux

École de technologie supérieure - Pavillion D

<h2>C﻿onférence de la SCGC Montréal</h2><p>La SCGC Section Montréal vous invite le 30 mars à une présentation technique sur le projet de remplacement des deux ponts Darwin situés sur l'île des Sœurs. Ces ponts permettent aux piétons et aux cyclistes de traverser en toute sécurité en dessous des 4 voies du boulevard et d'entrer dans le parc de West-Vancouver. Les deux ponts Darwin sont constitués d'une structure à portique en béton armé d'une longueur de 37 mètres.</p><h3>R﻿ésumé de la présentation</h3><p>La construction du pont en direction du nord a été achevée en novembre 2020, tandis que celle du pont en direction du sud l'a été en novembre 2021. vers le sud a été achevée en novembre 2021. Le client (la Ville de Montréal) a confié à la firme Provencher-Roy le mandat de développer une signature architecturale unique pour ces ponts afin de s'harmoniser avec la Tour Corot conçue en 1967 par le célèbre architecte Ludwig Mies van der Rohe.</p><p>Derrière les motifs architecturaux de ces ponts courbes se cache un béton très particulier. Le site ponts Darwin sont les premiers ponts au monde réalisés en béton de poudre de verre. Dix pour cent du liant ternaire a été remplacé par du verre recyclé finement broyé. Cela permet d'économiser environ 40 000 kg de ciment et de verre recyclé (l'équivalent de 70 000 bouteilles de vin). L'utilisation de poudre de verre broyé comme additif au ciment a réduit la quantité de CO2 émise dans l'atmosphère d'environ 40 tonnes. Cela représente la quantité de CO2 produite par une voiture parcourant 200 000 km.</p><p>La Ville de Montréal souhaite obtenir la certification environnementale Envision pour ce projet de 11 millions de dollars de dollars. Les ponts Darwin ont été conçus par des ingénieurs des ponts en collaboration avec les ingénieurs du laboratoire de la ville de Montréal.</p><h3>P﻿résentateurs</h3><p>Sacha Dumeignil, ing.</p><p>Sacha Dumeignil est ingénieur en génie de la construction diplômé de l'École de technologie Supérieure depuis 2015. Au cours des 7 années suivantes, il a participé à plusieurs projets d'expertise en béton dans divers domaines d'application tels que les aéroports, les mines, les bâtiments commerciaux et résidentiels, les barrages et les infrastructures routières. En tant que chargé de projet au sein de la division Expertise et soutien technique, il travaille en étroite collaboration avec les différents requérants de la Ville de Montréal afin de fournir un soutien technique dans la conception et/ou la réalisation de travaux d'infrastructures. Il siège au conseil d'administration de l'American Concrete Institute (ACI) - section Québec et Est de l'Ontario et contribue à plusieurs comités du BNQ et de la CSA liés aux matériaux et au béton. Il participe également à des projets de recherche et développement, en partenariat avec des organismes et des institutions académiques, sur de nouveaux matériaux plus performants visant à optimiser la durabilité des infrastructures dans un contexte de développement durable.</p><p>Mohamed Lamine Kateb, P.Eng, M.Sc.A.</p><p>Mohamed Lamine est titulaire d'une maîtrise en génie civil de l'Université de Sherbrooke obtenue en 2009 et d'une maîtrise en génie civil de l'Université de Bab Ezzouar à Alger obtenue en 2006. Il compte 15 ans d'expérience (3 ans en Algérie et 12 ans au Québec). Mohamed Lamine a touché plusieurs champs d'expertise dans son domaine tels que la conception, la réalisation et le contrôle de la qualité, ainsi que l'expertise et le support technique. Il a également été responsable des travaux pratiques pour le cours de résistance des matériaux à l'Université de Bab Ezzouar à Alger en 2006 et au Collège de Valleyfield pour le cours de béton en 2010. Il a eu l'occasion de participer à des projets d'envergure tels que la Nouvelle A-30 comme chef de laboratoire à l'échangeur Turcot comme assistant chef de projet. Il a été aussi chargé de projet et du bureau de Mont Tremblant pour GHD Consultants pendant 4 ans. Il est à l'emploi de la Ville de Montréal depuis mai 2016, d'abord comme chargé de projet pour l'expertise et le support technique ainsi que pour les projets de recherche et développement, puis comme chef d'équipe à la section contrôle des matériaux et expertise technique depuis septembre 2019.</p><h3>D﻿étails de la présentation</h3><p>L﻿a présentation est gratuite pour les membres de la SCGC et les membres étudiants. Pour tous les autres invités la présentation est offerte à un coût de 40$.</p><p>L﻿a présentation se déroulera en fran`çais.</p><p>Un certificat pour les heures de développement professionnel sera seulement donné.</p><p>Lieux de la présentation: École de Technologie Supérieure | Pavillon D |  Local D-5007</p>

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